贵州省人民政府关于办理人大代表建议和政协委员提案的暂行规定
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贵州省人民政府关于办理人大代表建议和政协委员提案的暂行规定
贵州省人民政府
贵州省人民政府关于办理人大代表建议和政协委员提案的暂行规定
贵州省人民政府
第一条 为认真、及时办好人民代表大会（以下简称人大）代表的建议、批评、意见（以下简称建议）和人民政治协商会议（以下简称政协）委员的提案，根据《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》、《中国人民政治协商会议章程》的有关规定，结合我
省具体情况，制定本规定。
第二条 我省县以上人民政府及其各工作部门办理人大代表建议和政协委员提案，均适用本规定。
第三条 县以上人民政府和地区行署办理建议、提案工作，在省长、州长、市长、县长（区长）、专员领导下，由负责常务工作的副省长、副州长、副市长、副县长（副区长）、副专员分管，办公厅（室）负责具体组织、指导、检查、催办和协调。
县以上人民政府及其各工作部门，要指定科室或专（兼）职人员具体办理。
第四条 全国人大常委会、省人大常委会交办的建议，全国政协、省政协交办的提案，由省政府办公厅登记后分发有关自治州、市、县人民政府、地区行署及省人民政府各有关工作部门承办。自治州、市、县人大代表的建议、政协委员的提案，由同级政府办公室负责登记，分发各有关
单位承办。
承办单位收到建议、提案后，要认真研究办理。对确实不属本单位职责范围的，自收到之日起10日内，说明理由退回分发建议、提案的政府办公厅（室），不得自行转送其他单位。
第五条 建议、提案由两个以上部门共同承办的，主办部门应主动与会办部门做好协商工作，由主办部门负责汇总作出书面答复，也可以联名书面答复；协商不一致的，由主办部门将协商情况和意见报同级政府处理。
第六条 各承办单位对人大代表建议和政协委员提案，必须按照国家法律、法规、规章、政策和实际情况，认真负责、实事求是地办理，并按规定的格式作出书面答复。凡是应该解决而又有条件解决的，应及时解决；因条件所限一时难以解决的，应订出规划，创造条件逐步解决；确属
难以解决的，应向代表、委员解释清楚，做到建议、提案件件有答复，事事有着落。
第七条 承办单位在办理建议、提案过程中，可采取函件、电话、座谈、走访等方式，加强同人大代表、政协委员的联系，共同商量解决办法并组织落实。
第八条 全国人大代表建议、全国政协委员提案应在三个月内办理完毕并作出书面答复报省政府办公厅；省人大代表建议、省政协委员提案应在六个月内办理完毕作出书面答复报省政府办公厅，省政府办公厅审查后转送或另行综合整理函复人大代表和省政协委员〔各自治州、市、县、
特区（区）人民政府办完同级人大代表建议和政协委员提案的日期和具体办理方法，可根据本地实际情况另行作出规定〕。办理建议、提案的书面答复由承办单位的主管领导严格审查，亲自签发。
第九条 政府办公厅（室）对建议、提案的办理情况应加强督促检查，对书面答复严格把关，不合格的退回重办；对丢失积压建议、提案或在办理工作中敷衍塞责、贻误工作，造成不良影响的，要给予通报批评；后果严重的，要报请政府责令作出书面检查，并对有关责任人员给予行政
处分。
第十条 建议、提案办理完毕，承办单位要将建议、提案的原件、答复文稿及有关材料，按档案管理的规定立卷归档。
第十一条 本暂行规定施行中的具体问题，由省人民政府办公厅负责解释。
第十二条 本暂行规定自发布之日起施行。
1990年2月20日
绍兴市促进散装水泥发展和应用办法
浙江省绍兴市人民政府
绍兴市促进散装水泥发展和应用办法
市政府令〔2011〕101号
现发布《绍兴市促进散装水泥发展和应用办法》，自2012年1月1日起施行。
市 长
二○一一年十一月二十九日
绍兴市促进散装水泥发展和应用办法
第一条 为节约资源和能源，保护环境，提高建设工程质量，根据《浙江省促进散装水泥发展和应用条例》（以下简称《条例》）等规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本市行政区域内水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的生产、经营、运输、使用及其监督管理，适用本办法。
第三条 本办法所称散装水泥，是指不用包装，直接通过专用设备出厂、运输、储存和使用的水泥。
本办法所称预拌混凝土，是指由水泥、集料、水以及所需的外加剂和掺合料等，在搅拌站按一定比例计量、拌制后，通过专用设备运输、使用的拌合物。
本办法所称预拌砂浆，是指由水泥、砂以及所需的外加剂和掺合料等，在搅拌站按一定比例计量、拌制后，通过专用设备运输、使用的拌合物，主要指干混砂浆，包括砌筑砂浆、抹灰砂浆、地面砂浆、保温砂浆和防水砂浆。
本办法所称建设工程，是指需依法申领施工许可证或者批准开工报告后方可开工的建设工程。
第四条 市、县（市、区）人民政府散装水泥行政主管部门主管本行政区域内散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的管理工作，具体工作由散装水泥管理机构负责。散装水泥管理机构工作经费列入同级财政预算。
公安、建设、建管、交通运输、质监、环保等有关部门按照各自职责，做好散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的相关监督管理工作。
第五条 新建、扩建、改建水泥、预拌混凝土和预拌砂浆生产项目以及散装水泥中转配送站，应符合《绍兴市散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆发展规划》，依法进行环境影响评价。有关部门进行水泥生产项目审查时，应当征求同级散装水泥管理机构意见，散装水泥管理机构应对项目进行论证并出具意见书。
第六条 预拌混凝土生产企业应当按照国家规定取得相应资质。
第七条 预拌砂浆生产企业应按商务部、住房和城乡建设部《关于进一步做好城市禁止现场搅拌砂浆工作的通知》要求进行备案。施工单位在施工中应按规定使用预拌砂浆产品。
预拌砂浆生产企业试验室应符合省商务厅、省质监局《浙江省预拌干混砂浆生产企业试验室技术条件》，通过省级考核验收。
第八条 预拌混凝土、预拌砂浆生产企业要从原材料、配方、施工工艺等方面把好质量关，健全质量保证体系，确保预拌混凝土、预拌砂浆产品质量符合国家标准和施工规范要求。
预拌混凝土、预拌砂浆生产企业应积极开展技术交流，开展适度竞争，不得垄断市场和价格。
第九条 散装水泥管理机构应当会同建筑业管理等有关部门，对预拌混凝土和预拌砂浆生产企业的生产技术条件、质量管理情况、产品检测报告等进行检查，并适时向社会公布相关生产企业目录。
散装水泥管理机构与建筑业管理部门应定期开展专项联合执法行动，检查禁止现场搅拌区域内预拌混凝土、预拌砂浆使用情况。
第十条 散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆专用车辆（包括以挂靠、承包、租赁等形式在我市从事运输活动的外省市车辆），应当安装符合要求的行驶记录装置。专用车辆所有人或者管理人应当保证行驶记录装置的正常运行。市散装水泥管理机构和有条件的县级散装水泥管理机构，应建立统一的专用车辆运行监管平台。
公安机关交通管理部门会同散装水泥管理机构，按照重点运输单位车辆管理的要求，建立散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆专用车辆单位安全基础台账，并在道路交通安全执法以及车辆年检时，对行驶记录装置安装、运行等情况进行检查。
第十一条 专用车辆驾驶人应当通过业务技能和安全培训。散装水泥管理机构应当会同公安机关交通管理部门，组织对散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆专用车辆驾驶人免费进行业务技能和安全培训，经培训考核合格出具相关培训证明。培训费用从散装水泥专项资金中列支。
公安机关交通管理部门和散装水泥管理机构应不定期开展联合执法行动，检查专用车辆驾驶人培训及持证情况。
第十二条 散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆专用车辆因承担工程任务，确需办理特许通行手续的，可凭散装水泥管理机构出具的证明，向公安机关交通管理部门申请办理。
第十三条 鼓励发展散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆的专业物流，降低运输成本。
交通运输部门应会同散装水泥管理机构，对符合国家、省优惠条件的专用车辆及时办理相关手续。
第十四条 绍兴市区自2012年1月1日起，禁止建设工程现场搅拌混凝土、砂浆。
各县（市）散装水泥行政主管部门应会同有关部门，结合本地实际，提出建设工程禁止现场搅拌混凝土、砂浆的起始时间和具体区域，报本级人民政府批准后实施，并向社会公告。
第十五条 禁止现场搅拌混凝土、砂浆的建设工程，建设、设计和施工单位，应当按照使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的要求设计图纸和施工方案，编制估算、概算和预算。
建设工程需实行招标投标的，建设单位应当将使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的要求列入招标文件。
建设工程造价管理机构负责编制和管理散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆的预算定额，并定期发布信息指导价。
监理单位应将预拌混凝土、预拌砂浆使用情况纳入监理内容。
第十六条 建筑业管理等有关部门应将建设工程是否按规定使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆，作为工程质量监督管理的日常工作，列入对项目经理、监理工程师的考核内容。
禁止现场搅拌混凝土、砂浆的建设工程，未按规定使用预拌混凝土和预拌砂浆的，不得参加建设工程的各类评优、评奖。
对不按《条例》规定使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的建设工程项目，其预缴散装水泥专项资金不予退还，缴入国库。
第十七条 符合《条例》规定，以及道路、桥梁等建设工程一次性浇捣混凝土量在10立方米以下，需要进行现场搅拌的建设工程，其现场搅拌混凝土、砂浆的行政许可，应向散装水泥管理机构提出书面申请。
第十八条 禁止现场搅拌混凝土、砂浆的建设工程，不得放置散装水泥流动罐，不得放置大型搅拌机，不得堆放用于现场搅拌混凝土和砂浆的砂石材料。
第十九条 散装水泥、预拌砂浆运输车向储料罐输送散装水泥、预拌砂浆时，应规范使用防尘袋。
预拌混凝土生产企业应当建设专用车辆进场、出场冲洗设施，应当建设砂石分离和污水分级沉淀处理装置，实现污水回收利用。预拌混凝土运输车辆应采取相应的防渗漏措施，杜绝沿途撒漏混凝土。
现场搅拌混凝土、砂浆的施工单位，应当遵守环境保护和城市市容环境卫生管理的规定，确保噪声、粉尘、废水符合排放标准。
环境保护、建筑业管理以及城市管理行政执法部门应当加强对施工现场环境影响的监督检查。
第二十条 散装水泥专项资金的征收、使用和管理等，按《条例》和省财政厅有关规定执行。建设工程的预缴专项资金，应在办理施工许可证或批准开工前缴纳，不得越权减、免、缓。预缴专项资金的退还按《条例》、省有关规定执行。
第二十一条 违反《条例》规定，违法进行现场搅拌混凝土、砂浆的，责令其改正，由散装水泥管理机构依法实施行政处罚。
相关部门在抽检中发现预拌混凝土、预拌砂浆产品不合格的，应加大抽检密度；对连续两次抽检不合格的，应责令生产单位整改。
散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆生产企业垄断市场和价格的行为，由有关行政管理部门依法查处。
第二十二条 本办法自2012年1月1日起施行。2004年12月2日市政府发布的《绍兴市区商品混凝土管理办法》（市政府第69号令）和2008年12月31日市经贸委、公安局、建管局、交通局、环保局、质监局印发的《绍兴市限期禁止现场搅拌砂浆工作实施意见》（绍市经贸〔2008〕240号）同时予以废止。
广元市土地储备项目贷款和收益资金使用管理办法
四川省广元市人民政府
广府发〔2003〕20号
广元市人民政府关于印发《广元市土地储备项目贷款和收益资金使用管理办法》的通知
市级各部门，各开发区管委会：
现将《广元市土地储备项目贷款和收益资金使用管理办法》印发你们，请遵照执行。
二○○三年六月六日
广元市土地储备项目贷款和收益资金使用管理办法
为切实加强土地储备项目贷款和收益资金的管理，根据国家开发银行四川省分行对土地储备贷款的有关规定，结合广元实际，制定本办法。
一、土地储备项目贷款资金管理原则
土地储备贷款是为了加大土地储备力度、加速土地开发、加快城市基础设施建设以政府信誉和土地收入权作为质押，以土地出让收入作为偿还贷款的专项资金。该资金的使用实行“封闭运行，专款专用，财政监督，专项审计”的管理原则。
二、土地储备贷款资金使用范围
土地储备项目贷款专项用于贷款项目区政府确定的基础设施建设(包括对增强土地收益有重大影响的项目)和土地征用所需支出。
三、土地储备资金核拨程序
(一)土地储备贷款资金支付项目区内的征地成本及相关税费，由国土部门报送补偿项目及用款计划，经财政部门审核，报政府审批后，由市土地储备中心通过贷款银行直接解缴到征收单位和直接划拨到实施补偿的单位。
(二)用于项目区政府确定的基础设施建设项目(包括对增强土地收益有重大影响的项目)，由承建项目单位提供用款计划，经财政、国土部门审核，报政府审批后，由市土地储备中心通过贷款银行直接划拨到项目施工单位。
(三)用款计划实行市长办公会议批准制度。
(四)使用土地储备项目贷款的建设项目，一律实行招投标制度。
四、严格控制土地成本
(一)严格控制土地取得成本。用土地储备贷款资金进行征地补偿的各项费用，按市政府确定的补偿标准，由国土部门拟定补偿方案及用款计划，经财政审核，报市政府批准后实施。
(二)严格控制土地开发成本。基础设施项目建设按广元市人民政府批准的土地储备项目区详规及项目实施建设。建设部门会同财政、国土部门对市政府确定的建设项目制定建设方案，编制工程概算，报政府审批后，按规定组织项目工程招投标，并依照设计方案和合同认真组织实施，监督工程质量。同时严格控制项目工程造价，建设中确需增加工程造价的项目，必须报经市政府批准后执行。
(三)土地取得成本、开发成本的审批，实行市长办公会议制度。
五、加强储备土地收益管理
项目区内的土地出让收入按“收支两条线”原则，实行封闭运行管理，收益全额缴入财政在贷款银行开设的“土地储备项目收入专户”，优先保证用于偿还土地储备项目贷款的全部本息。为加强储备土地收益的管理，防范风险，对项目区的土地一律实行市场运作，通过“招、拍、挂”方式供地；地价要保持一定水平并且稳中有升；项目区的土地价格不得以任何形式优惠。对地方经济有巨大推动作用的基础性产业、在国内外具有品牌优势和高科技、高税收重大的招商引资项目经市政府批准予以优惠，所优惠的底限不得低于取得土地的成本、开发成本之和。
六、统一储备，分项核算
(一)按照“统一规划、统一使用、统一储备、统一开发整理、统一供应、统一监督管理”的原则，财政部门应对项目区内外的土地出让收支分账核算，合理安排调度资金，确保土地储备贷款偿还来源。同时，兼顾项目区外的建设资金，逐步消化城市基础设施建设遗留债务。
(二)项目区内的土地出让收入首先用于偿还项目贷款本息，在偿还完项目区内的贷款本息后，项目区内土地出让纯收益除用于建立土地储备资金外，其余部分可用于项目区外的基础设施建设和土地开发整理以及偿还相关的遗留债务。
(三)项目区外的土地出让收入扣除土地储备资金和项目区外的土地开发整理支出，纯收益主要用于偿还相关的遗留债务。对旧机场的土地出让收入，仍按广元市政府《关于旧机场土地管理办法》的规定执行，实行“收支两条线”的管理原则进行封闭管理，土地纯收益全部用于机场偿还债务和弥补营运亏损。
